深圳江铃货车4s店客车载货外国怎么做？
作者： 管理员 来源：深圳市鑫宝龙江铃汽车贸易有限公司 时间：2019-08-16
深圳江铃货车4s店客车载货外国怎么做？
深圳江铃货车4s店跟大家说下利用客运路线覆盖密集等优势，部分地区客运车辆参与了运货服务，弥补了受高铁影响，客流量下降的利润流失。不过这种做法并非是我国的专属，挪威以及日本也有相关的案例，一起来看看。
“来抢卡车货源，客运巴士也来送货了”的问题：部分卡友认为这是无病呻吟，因为十几年前甚至二十年前，客车就已经开始有载货业务。这种说法并不算错误，不过之前的客车运货和现在的客车运货并不完全相同。
举个例子，以往的客车运货并没有相关的文件许可，更没有运输凭证或发票，不止是客运站货运部会收货，甚至是司机也会独自参与，运营方式混乱，责任划分模糊不清，如果发生意外或矛盾，一般只能“私了”，双方的权益难以保证。
相比之下，如今的客车运货明显就规范了，有相关的运营资质，还有相关的运营条例规范，承运人、发货人和乘客都有了更多的权益保障。
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