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深圳江铃货车4s店客车载货外国怎么做?

作者: 管理员 来源:深圳市鑫宝龙江铃汽车贸易有限公司 时间:2019-08-16
深圳江铃货车4s店客车载货外国怎么做?

深圳江铃货车4s店跟大家说下利用客运路线覆盖密集等优势,部分地区客运车辆参与了运货服务,弥补了受高铁影响,客流量下降的利润流失。不过这种做法并非是我国的专属,挪威以及日本也有相关的案例,一起来看看。

“来抢卡车货源,客运巴士也来送货了”的问题:部分卡友认为这是无病呻吟,因为十几年前甚至二十年前,客车就已经开始有载货业务。这种说法并不算错误,不过之前的客车运货和现在的客车运货并不完全相同。

举个例子,以往的客车运货并没有相关的文件许可,更没有运输凭证或发票,不止是客运站货运部会收货,甚至是司机也会独自参与,运营方式混乱,责任划分模糊不清,如果发生意外或矛盾,一般只能“私了”,双方的权益难以保证。

相比之下,如今的客车运货明显就规范了,有相关的运营资质,还有相关的运营条例规范,承运人、发货人和乘客都有了更多的权益保障。

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